Урок 1. Подготовка Велосипеда
Самое важное, о чем Ханс Рей хотел бы напомнить тем, кто собирается заняться вело-триалом - "начинайте с малого". Прежде чем преодолевать скамейку для пикника, попробуйте сначала преодолеть какой-нибудь 6-дюймовый пенек, и учитесь, осваивая приемы последовательно один за другим. До того, как вы решите, что вам необходим специальный велосипед для триала за 1500 долларов, воспользуйтесь сначала тем велосипедом, который у вас есть сейчас, чтобы понять, так ли уж вы хотите осваивать такой экстремальный способ езды.Перед тем, как сесть на свой велосипед, убедитесь в том, что он правильно настроен. Убедитесь в том, что цепь тугая (имеет хорошее натяжение) и используйте короткую раму". Ханс, при своих 182 см. роста, использует велосипед с 14-дюймовой рамой. Велосипедом с короткой рамой легче управлять, и процесс освоения триала идет быстрее.
Прежде чем вы попытаетесь повторить любой из трюков Ханса Рея, следует произвести проверку и подгонку велосипеда, обращая внимание на следующие основные моменты:
Опустите седло вниз. По вполне понятным причинам седло вам будет только мешать, когда вы попытаетесь исполнить такие трюки, как стойка, катание на заднем колесе и т.п.
Увеличьте натяжение цепи. Ханс Рей предпочитает использовать новейшее приспособление для натяжения цепи, которое навешивается на цепь и препятствует ее провисанию.
Приобретите педали для BMX. Вы будете не слишком удачливы в триале, если используете контактные педали. В триале исключительно важно научиться манипулировать велосипедом путем перемещения собственного веса тела, а контактные педали только мешают этому. Кроме того, если вы будете тренировать какие-нибудь из трюков Ханса Рея, и ваши ноги при этом будут пристегнуты к педалям, вы рискуете потерять свои зубы.
Проверьте клиренс. Если вы собираетесь серьезно заняться триалом, сделайте то, что делает Ханс: выкиньте на помойку самое большое из ваших цепных колец (оно вам все равно не понадобится) и замените его на RockRing или что-нибудь в этом роде. Таким образом вы получите лучший клиренс по отношению к различным дорожным объектам и предохраните свои ноги от ужасных шрамов (зубья шестерни кусаются не слишком приятно).
Следите за настройкой ваших тормозов. Успешное исполнение большинства трюков Ханса на равновесие зависит от тугих тормозов. "Пользуйтесь одним или, самое большее, двумя пальцами", - говорит Ханс. Держите ручки тормозов направленными наружу, от велосипеда (в большей степени параллельно земле), поскольку это дает вам большее усилие рычага в тех положениях, в которых вы будете оказываться.
Давление в шине должно быть нормальным. Для триала нет никакой необходимости в каких-нибудь "пышных" шинах с давлением 30 psi - используйте те шины, которые у вас уже есть, и с таким давлением, к которому вы привыкли.
